Аналіз пилку із затонулого корабля часів Римської республіки вказав на те, що його ремонтували на території сучасної Хорватії, біля берегів якої він і затонув 2200 років тому. При цьому аналіз баласту корабля показав, що його побудували на півдні Італії, в сучасному місті Бриндізі. Ці результати допоможуть реконструювати давні торгівельні маршрути та визначити основні центри суднобудування в римську добу. Дослідження опублікували в журналі Frontiers in Materials.
Дослідження уламків затонулого поблизу Хорватії корабля. Adriboats / L. Damelet, CNRS / CCJ
Які рослини допомогли відстежити історію корабля?
Затонулий корабель знайшли поблизу хорватського острова Іловик ще у 2016 році, після чого самі рештки корабля та його багаж ретельно дослідили. Але команда науковців націлилася на вивчення водовідштовхувальних матеріалів, якими обробляли корабель і які ще не досліджували до цього. Вони взяли 10 зразків покриття корабля, у яких вивчали молекулярний склад і вміст пилку, який підказав місце та час ремонту корабля.
Як виявилося, корабель обробляли сосновим дьогтем або його сумішшю з бджолиним воском — цю суміш греки називали «зопісса» й вона дозволяє зручніше наносити гаряче покриття на деревину. У покритті корабля знайшли пилок кам’яного дуба, вільхи, ліщини, оливи, ялиці та бука. Ці дерева характерні для північно-східного узбережжя Адріатичного моря, де прибережні екосистеми поєднуються з гірськими в Істрії та Далмації.
Але науковці встановили, що корабель ремонтували неодноразово: покриття центральної частини та корми мало однаковий склад, а от на носу знайшли ділянки, вкриті трьома різними матеріалами. Аналіз підтвердив, що частину покриття могли виконати поблизу Бриндізі, де корабель і побудували, а от решту — біля місця його затоплення.
- А дослідження затонулих кораблів по всьому Середземномор’ю показало, що ще 3500 років тому місцеві майстри отримували олово для зброї з Британії, а не зі значно ближчих регіонів Азії.
